Atunci cand nu ai suficiente resurse financiare pentru a achizitiona o bicicleta noua, exista intotdeauna varianta achizitionarii unei biciclete second hand. Astfel, poti intra in posesia unei biciclete cu o echipare buna sau foarte buna, cu conditia ca aceasta sa se afle intr-o stare cel putin acceptabila. Trebuie sa iei in calcul faptul ca orice bicicleta second hand poate fi oricand imbunatatita prin inlocuirea unor componente care nu mai functioneaza corespunzator.
Cum aleg o bicicleta second hand?
Trebuie mai intai sa stabilesti scopul in care vei utiliza aceasta bicicleta. Oferta este vasta, prin urmare gandeste-te daca:
1.O vei folosi doar in oras
2.O vei folosi doar la munte
3.O vei folosi atat in oras cat si la munte
Plecand de la aceste trei specificatii clare, ai posibilitatea de a identifica un grup mai restrans de biciclete din care o poti alege pe cea mai potrivita tie.
Bicicletele de oras (sau CityBike) sunt cele cu roti mai mari si inguste (28 de inci) sau cele pliabile. Bicicletele pliabile sunt mai practice si pot fi transportate mult mai usor, pe cand cele cu roti mari sunt greu de stocat intr-un apartament.
Bicicletele pentru munte pot fi achizitionate cu un cadru rigid (hardtail) sau cu un cadru ce beneficiaza de suspensii (full suspension). Bicicletele full suspension sunt mult mai confortabile, asadar daca tii la acest aspect orienteaza-te in consecinta. In categoria bicicletelor de munte ai posibilitatea sa optezi si pentru o bicicleta 29er. Ce inseamna? este o bicicleta cu roti mai mari, care este mult mai potrivita persoanelor mai inalte.
Daca-ti doresti o bicicleta care sa poata fi utilizata atat in oras cat si la munte, trebuie sa iei in considerare urmatorii factori: pe teren denivelat nu te vei putea bucura de performante bune iar in oras, viteza de deplasare va fi mai mica. Cel mai bun compromis pentru o astfel de bicicleta este sa inlocuiesti anvelopele de munte cu unele slick de oras, pentru a-i creste viteza de deplasare. In acest caz, poti achizitiona si o bicicleta de munte pe care, cu anvelopele de sosea, s-o poti utiliza si in oras fara prea mari batai de cap.
TIPP: orice mountainbike ar trebui sa fie dotat cu o furca cu amortizor cu o cursa de minim 80 de mm (recomandat 100 mm).
Ce anume trebuie sa verific in momentul achizitionarii?
Cadrul/vopseaua
Dupa ce ai stabilit clar ce bicicleta-ti doresti, va trebui sa arunci o privire atenta asupra cadrului si a componentelor. Cadrul este cel care ne ofera indicii clare despre cum a fost explotata bicicleta. Are zgarieturi multe sau adanci? Atunci este cazul sa te indrepti catre alta oferta. Cele mai frecvente urme de exploatare necorespunzatoare se pot observa sub tevile inferioare ale bicicletei (teava de jos a cadrului sau cele doua tevi inferioare care alcatuiesc triunghiul anterior al cadrului).
Tot la nivelul cadrului trebuie sa verifici cu mare atentie sudurile pentru a identifica eventualele fisuri in cadru. Odata cumparat un cadru fisurat, sansele ca acesta sa se rupa intr-un viitor apropiat sunt foarte mari. Iar tu vei pierde o mare parte din banii cheltuiti.
Furca/franele/schimbatoarele
Trebuie sa verifici functionalitatea furcii (are joc, se comprima greoi?), dar si a franelor sau a schimbatoarelor. Franele ar trebui sa ofere o putere cel putin decenta (sa nu opreasca bicicleta pe o distanta lunga) iar schimbatoarele trebuie sa functioneze fara cusur (oricine vinde o bicicleta la mina a 2a regleaza corespunzator schimbatoarele). Daca schimbatoarele nu functioneaza corespunzator (scapa, produc sunete bizare) se poate ca acestea sa-si fi depasit perioada de functionare si trebuie evitate. Sau negociaza serios pretul daca bicicleta iti place foarte mult).
Sistemul de transmisie
Verifica foile si pinioanele. Daca sunt tocite (dintii ascutiti), trebuie sa iei in seama inlocuirea acestora. Merita investitia sau nu? Lantul de asemenea nu trebuie sa aiba un joc mare cand misti de el stanga-dreapta. Daca totusi are, este o consumabila ce poate fi inlocuita cu bani putini, insa o renegociere a pretului nu strica in acest caz.
Anvelopele si rotile
Anvelopele ar trebui sa fie uzate la un minim de 50% din inaltimea initiala a crampoanelor. Poti cauta in magazin o anvelopa similara pentru a o putea compara. Schimbul anvelopelor te poate costa ceva bani in plus, mai ales daca optezi pentru un set mai usor pe kevlar si nu pentru unul mai greu cu talon cu sarma.
La nivelul rotilor, butucii de care sunt prinse spitele nu trebuie sa aiba joc. Misca de ele stanga dreapta. Daca nu simti niciun trosnet sau pocnit, inseamna ca acestia sunt in regula. Intreaba proprietarul daca butucii sunt pe coroane sau pe rulment. Butucii pe rulmenti sunt mai durabili. De asmemenea verifica daca jantele au lovituri evidente sau adanci.
Restul de componente se pot inlocui in general fara costuri prea mari. Pipa, ghidonul sau saua le poti alege ulterior in functie de preferinte (pozitia pe bicicleta sau confort).
Care este pretul corect pentru o bicicleta second hand?
In mod normal, o bicicleta mai veche de 3-4 ani intretinuta decent, ar trebui sa fie oferita la aproximativ 50% din pretul initial. Pretul cu care este vanduta depinde in totalitate de vanzator dar si de cel care este dispus sa plateasca suma ceruta. Poti consulta site-uri pentru vanzari biciclete second hand sau poti intreba reprezentantii magazinelor de biciclete care comercializeaza biciclete second hand ce parere au despre modelul pe care doresti sa-l achizitionezi.
In functie de imbunatatirile aduse respectivei biciclete, proprietarul poate cere mai mult de 50% din pretul initial al acesteia.
